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Datos interesantes sobre Nissan GT-R:
El Nissan GT-R es un coupé de 2 puertas 2 2 deportes producido por Nissan y primero dio a conocer en Japón en el año 2007. Es el sucesor del Nissan Skyline GT-R, aunque ya no es parte de la gama Skyline.
Entre 1969 y 1974, y de nuevo entre 1989 y 2002, Nissan produjo una versión de alto rendimiento de su sedán del horizonte llamado el Nissan Skyline GT-R. Este coche resultó ser emblemático para Nissan y ha logrado mucha fama y el éxito en carretera y pista. El Nissan GT-R, aunque ya no lleva la insignia de «Skyline», tiene herencia en el Nissan Skyline GT-R, que sólo estaba disponible en los Estados Unidos como un coche de mercado gris.
Al igual que en las generaciones posteriores de los Skyline GT-R, el Nissan GT-R es en las cuatro ruedas con un motor de 6 cilindros de doble turbo y tiene la firma de cuatro luces traseras redondas. Sin embargo, el GT-R es un completamente nuevo modelo de compartir lo poco con sus hermanos Horizonte y es un rediseño completo de Horizontes anteriores en lugar de una evolución gradual; el sistema HICAS cuatro ruedas de dirección se ha eliminado y la ex-motor en línea 6 RB26DETT ha sido reemplazado con un nuevo V6 VR38DETT. Debido a la herencia del GT-R, el código de chasis para el nuevo versión ha sido llamado CBA-R35, o ‘R35’ para abreviar (donde CBA es el prefijo para norma de emisión), continuando la tendencia de nombres de anteriores Skyline GT generaciones -R. El GT-R también ha conservado el apodo de su predecesor Skyline Godzilla, dada a él por las ruedas de publicación de automovilismo de Australia en su edición de julio de 1989.
La versión de producción del GT-R debutó en el 2007 Tokyo Motor Show, el lanzamiento en el mercado japonés, el 6 de diciembre de 2007. El lanzamiento oficial de Estados Unidos fue de siete meses más tarde, el 7 de julio de 2008. universal Nissan en Los Ángeles proporciona un cliente con la entrega de un nuevo GT-R, recién llegado de la línea de producción a las 12:01 am, el 7 de julio de 2008. El lanzamiento canadiense también fue en julio de 2008. Europa se convirtió en el tercer mercado de consumo, donde se puso en marcha en marzo de 2009. El gran disparidad en la comercialización inicial entre estos lanzamientos regionales se debe a Nissan tener que construir centros de rendimiento GT-R, donde el coche es atendida.

4.5

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