Trenes Hd Wallpapers

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Información sobre los trenes:
Hay varios tipos de trenes que están diseñados para fines particulares. Un tren puede consistir en una combinación de una o más locomotoras y vagones de ferrocarril adjuntos, o una unidad múltiple autopropulsado (o en ocasiones un solo o articulado entrenador potencia, llamada autovía). Los trenes también pueden ser arrastrados por caballos, tirado por un cable, o correr cuesta abajo por la gravedad. Tipos especiales de trenes que circulan por vías férreas correspondiente » especiales son ferrocarriles atmosféricos, monorrieles, trenes de alta velocidad, maglev, subterráneos con neumáticos de caucho, funiculares y ferrocarriles de cremallera.
Un tren de pasajeros puede consistir en una o varias locomotoras y entrenadores. Alternativamente, un tren puede consistir enteramente de transporte de pasajeros entrenadores, algunos o todos de los cuales son alimentados como una «unidad múltiple». En muchas partes del mundo, particularmente el Lejano Oriente y Europa, el tren de alta velocidad se utiliza ampliamente para el transporte de pasajeros. Los trenes de carga están compuestos por vagones o camiones en lugar de carros, aunque algunos trenes de paquetería y correo (especialmente Viajar oficinas de correos) son exteriormente más como los trenes de pasajeros.
Los trenes también pueden ser «mezclados», que comprende tanto un alojamiento de pasajeros y vehículos de carga. Estos trenes mixtos son más probable que ocurra cuando los servicios son poco frecuentes, y corriendo los trenes de pasajeros y de carga por separado no es rentable, aunque las diferentes necesidades de los pasajeros y de carga por lo general significa esto se evita en lo posible. Trenes especiales también se utilizan para mantenimiento de la vía; en algunos lugares, esto se llama mantenimiento del camino.
En el Reino Unido, un tren remolcado por dos locomotoras se dice que es «de dos cabezas», y en Canadá y los Estados Unidos es muy común que un tren de carga de largo a estar encabezada por tres o más locomotoras. Un tren con una locomotora adjunta en cada extremo se describe como «de arriba y sin cola ‘, esta práctica normalmente se utiliza cuando no hay instalaciones de inversión disponibles. Cuando se adjunta una segunda locomotora temporalmente para ayudar a un tren hasta bancos empinados o grados (o bajarlas al proporcionar potencia de frenado) se refiere como ‘banca’ en el Reino Unido, o «servicio de ayuda» en América del Norte. Recientemente, muchos trenes cargados en los Estados Unidos se han hecho con una o varias locomotoras en el centro o en la parte trasera del tren, operado remotamente desde la cabina principal. Esto se conoce como «DP» o «Distributed Power».

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