Fondos De Coches Personalizados

Si te encantan tus viejos coches clásicos personalizados con motores de bloque grande y sorprendentes trabajos personalizados de pintura y accesorios, la aplicación «hot rod wallpaper» es para ti.
Los hot rods son típicamente autos antiguos, clásicos estadounidenses con motores grandes modificados para velocidad lineal. El origen del término «hot rod» no está claro. Por ejemplo, algunos afirman que el término «caliente» se refiere al vehículo robado. Otras historias de origen incluyen la sustitución del árbol de levas del motor o «varilla» con una versión de mayor rendimiento.
El término parece haber aparecido a fines de la década de 1930 en el sur de California, donde la gente compitió con autos modificados en lechos de lagos secos al noreste de Los Ángeles bajo las reglas de la Southern California Timing Association (SCTA), entre otros grupos. La actividad aumentó en popularidad después de la Segunda Guerra Mundial, particularmente en California, porque muchos soldados que regresaban recibían entrenamiento técnico en el servicio. Muchos coches fueron preparados por contrabandistas en respuesta a la Prohibición para permitirles evitar agentes de ingresos («Revenooers»); algunos vehículos policiales también fueron modificados en respuesta.

Los primeros hot rods eran autos viejos (más a menudo Ford, típicamente Modelo Ts, modelo 1928-31, o 1932-34 Modelo B), modificados para reducir el peso. Las modificaciones típicas fueron la eliminación de tapas convertibles, capotas, paragolpes, parabrisas y / o guardabarros; canalizando el cuerpo; y modificar el motor afinando y / o reemplazando con un tipo más potente. Speedster era un nombre común para el automóvil modificado. Las ruedas y los neumáticos se cambiaron para mejorar la tracción y el manejo. «Hot Rod» era a veces un término utilizado en la década de 1950 como un término despectivo para cualquier automóvil que no encajara en la corriente principal. Se consideró que las modificaciones de Hot Rodders también mejoraban la apariencia, lo que condujo a los autos de exhibición en la década de 1960 a reproducir estas mismas modificaciones junto con un trabajo de pintura distintivo.

Típico de las construcciones anteriores a la Segunda Guerra Mundial eran las llantas de radios de 35 pulgadas Ford.

Inmediatamente después de la guerra, la mayoría de las barras cambiarían de los frenos mecánicos a los hidráulicos («jugos») y de los faros de bombilla a los de haz sellado.

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– Es completamente gratis
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