Motor Diesel

Los motores diesel, larga restringida a los vehículos y barcos, se cosechando mayor interés para su desempeño gas y la reducción de las emisiones de dióxido de carbono, con relación a los motores de gas. ingeniero mecánico Argonne Steve Ciatti toma una grieta en una serie de los mayores mitos que rodean la era crónicas. . Todos nosotros tenemos esta imagen de los vehículos que arrojan humo negro sucio «, dijo Ciatti Este humo es materia en partículas del escape diesel:. Hollín y pequeñas cantidades de diferentes sustancias químicas producidas a través del motor, sin embargo necesidades emisiones de la EPA extensivamente han endurecido, y los motores diesel ahora debe cumplir con los estándares idénticos a los motores de combustible. tratan esto por medio de la adición de un filtro de partículas diésel a cabo (DPF), que elimina el humo visible. «DPF son muy poderosos», dijo Ciatti. «desecharon 95-plus por ciento de la masa de humo.» el humo, atrapado en una matriz de cerámica, se acumula hasta que el portátil de la auto determina que es hora de alisarla en un procedimiento llamado ‘ciclo de regeneración.’, salir a correr, una pequeña cantidad de gas adicional se introduce en el cámaras dentro del motor de combustión;. el calor resultante y oxígeno activan un catalizador en el DPF para quemar el hollín recogido Esto hace que una pequeña penalización de admisión de gas «visto humo está en gran medida a largo ido, a partir de la 2007-2010. regulaciones «, dijo Ciatti. «En caso de que va a comprar un coche diesel a partir de 2007 o posterior, no es más sucio que un vehículo con motor de gasolina.» Y en la variedad invisibles – los motores diesel sin lugar a dudas emiten mucho menos dióxido de carbono que los motores de gas hacen. Las bajas temperaturas no son un problema para los motores de gas debido al combustible hecho es muchísimo más inflamable que el diesel. Incluso a temperatura ambiente y presión, el combustible es en parte vapor. «Toss un ajuste en una piscina de gasolina, y la voluntad ajuste de ninguna manera, incluso golpeó el suelo del líquido, que va a encender la capa de vapor por encima de la piscina», declaró Ciatti. «Lo que realmente es la razón por gas necesita ser tratado con cuidado extraordinariamente ronda de cualquier fuente de ignición diesel no es tan volátil;. En caso de que arrojó que sana en un depósito de gasóleo, sería salir.» estudiar más en: https://phys.org/information/2011-06-myths-diesel.html#jCp